本网讯 6月19日，景德镇日报、景德镇新闻报道中建一局华南公司陶溪川园区配套路网建设项目凤凰山隧道工程主体结构竣工，预计8月中旬通车。报道链接及原文如下： 江西卫视：http://m.jxntv.cn/pcvideo/8908850 景德镇日报：http://szb.jdz-news.com.cn/html/2018-06/16/node_3.htm 自开工建设以来，凤凰山隧道工程项目的进展情况一直备受瓷都市民关注。近日，记者来到中建一局华南区域公司承建的景德镇陶溪川路网项目现场发现，目前，隧道主体工程基本完工，顺着隧道南北两侧延伸开来的陶玉路延伸段已经铺设了基层沥青。不久以后，凤凰山隧道将作为新建成的陶玉路的重要组成部分，共同构成我市南北方向的城市交通大动脉。 采访当天上午，记者跟随中建一局相关工作人员走进隧道内发现，隧道照明、交通标识等各项配套设施已经基本安装完毕，白色的墙面涂装搭配蓝色条纹显得既大气又醒目，工人们正在对隧道机非分离栏杆刷涂最后一遍油漆，隧道南北两侧洞口的设计建设工作也正在加快推进中。 据中建一局项目负责人曾军介绍，凤凰山隧道全长约435米，设计采用双连拱隧道形式，隧道纵坡1.69%，净宽13.25米，净高5米。 由于凤凰山地质构造复杂，围岩等级全为Ⅲ级-Ⅴ级千枚岩岩层，且整个隧道均属浅埋暗挖段，最浅覆土厚度不足3米，Ⅴ级围岩所占比例大于65％，共穿越2个断层破碎带，再加上景德镇常年降雨量丰富，地质构造复杂、节理裂隙发育，施工难度极大。但是，中建一局景德镇陶溪川园区配套路网项目经理部在艰巨的施工任务面前丝毫没有退缩，严抓安全质量、规范化施工，并坚持中建一局首创的“5.5精品工程生产线”管理理念，项目管理人员24小时在岗值守，本着“安全第一、质量保障”的原则，安全顺利地完成了隧道主体工程建设任务。 过去，由于我市凤凰山隧道片区路网覆盖率较低，尤其是南北向交通现状主要依靠西侧的广场北路和东侧部分支路进行联系，片区内部缺少南北向贯通的联系通道，导致一些重要路段经常出现交通拥堵，严重影响市民的出行效率。伴随着凤凰山隧道所在的陶玉路延伸段即将通车，该路将与景东大道、广场北路、朝阳路等城市主干道一起组成东市区较为完整的路网体系。 尤其值得一提的是，在陶玉路延伸段，还有一条新修建的南北向交通要道——陶阳西路也即将通车，在这两条道路之间，还专门修建了一条连接线，片区路网结构得到了进一步加密，我市南北向交通压力将得到极大缓解。
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