经济日报、中国经济网4月24日“时代先锋”栏目刊发通讯：塔吊司机王华：让铁臂在高空挥舞精彩
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本报记者 亢舒
站在深圳平安金融中心项目工地上抬头仰望，只有将头扬到极限，才可能勉强看到平安大厦的楼顶。这是一座设计高度600米的摩天大楼，是中国在建第一高楼，目前主体结构已经封顶。
中国建筑一局深圳平安金融大厦项目塔吊司机王华就工作在这座摩天大楼的最上方，塔吊的高度随着大楼的建设进度升高，王华的塔吊驾驶室也渐渐升到了近600米以外的云端。他的工作是把建筑材料一吊一吊地从地面吊到楼顶。他每天都工作在远离地面的高空，与危险为伴；驾驶塔吊时，有时需要在狭小的驾驶室操作长达8小时，经历着工作的高强度，也忍受孤独寂寞。今年50岁的王华却已经在这个岗位上默默工作23年，他精湛的工作技艺为工友们折服。
行走在云端的人
王华是一名老塔吊司机。上个世纪80年代后期，中国建筑一局去河南信阳招工，职高毕业的王华被选中，来到建筑项目的他先是做保安，后来因为勤奋好学，成为了一名塔吊司机。北京国贸大厦一、二、三期，中央电视台新台址、当时北方第一高楼天津津塔……很多著名的等超高层精品建筑，都留下了王华的足迹。
别人的办公室宽敞明亮，王华的“办公室”却是面积不到一平方米的操作室，操作时经常需要悬在半空中，脚下就是地面的风景，惊险程度可想而知。
“王华师傅来了！”500多米高的观景平台上，所有人都仰着头，迎接从竖向楼梯上下来的王华。王华凌晨3点就到塔吊上工作了。此时是上午11点，王华刚刚结束8小时的工作。
王华说，每天上班，他都要先乘坐施工现场的升降梯到达第100层，再爬五六十米高的竖向楼梯。高空风大，有时要顶着五六级的大风上下攀爬，危险丛生。仅仅是上下班的路程，每天就需要花费1个多小时。
由于核心筒的跳板位置无法延伸到塔吊内部，中间大概有50厘米的距离，每次从核心筒上下塔吊，王华都需要在此处“临门一跨”，脚底下就是几百米的悬空，不少人对此望而却步，王华和他的同事却需要每天跨越这“鬼门关”两次。
最为惊心动魄的还不止于此。每天在施工作业面都要与王华打交道的项目责任师潘玉龙告诉记者，塔吊大臂有55米，当需要维修保养时，需要走过这55米的大臂到前端给动滑轮上润滑油。
一次，他跟随王华去维修保养，他走在大臂上双腿颤抖，那种恐惧的感觉难以形容，他一点一点挪动，仅仅走了一半的距离，王华已经做好保养从大臂前端回来了。
王华将这一段走向塔吊大臂另一端的路叫做“天路”。如此惊险，他描述起来却语气平和，“踏上“天路”，数百米高空，脚下只有巴掌宽的镂空跳板，战战兢兢，如履薄冰。”
“每天弦都绷得紧紧的，最怕吊的过程中有重物掉落，四台塔吊要避免作业时互相撞到。一刮风，上面就晃得不行……”在云端，听起来很浪漫，作为塔吊司机的王华却每天都要在高空与危险作斗争。
“有问题，找王华师傅”
深圳平安金融中心项目设置了4台国内目前最大吊重的塔吊，每台塔吊最多能吊起100吨重的材料。王华说，深圳平安大厦项目是他作为塔吊司机参建所有项目中达到过得最高高度，施工难度也很大。王华带领塔吊作业队，完成了一项又一项超高难度的吊装作业。
王华喜欢钻研业务，这造就了他的一身绝活。中国建筑一局深圳平安金融中心项目执行经理王鸿章说，王华和他的团队精湛的吊装技术，让吊装效率大大提高。如果没有吊装的高效率，材料不能按时到达楼顶，平安项目也很难达到4天一层的高速度。
现场经理邱德明负责施工组织，每当需要提出吊装施工方案，邱德明总要找王华商量。邱德明说，王华凭借丰富的经验，提过很多好的施工意见。只要是塔吊方面有什么问题，大家第一时间的反应都是“找王华！”
让王华的工友、项目安全员肖康林佩服的，是王华对塔吊有非凡的熟悉程度。肖康林说，一次，发动机出现故障。王华听了听声音，就断定是某一节齿轮有问题。把发动机盖打开，果然就是那一节齿轮出了问题。由于问题找得准，塔吊很快被修好恢复了运转。
王华还兴致勃勃地给我们讲了令他十分骄傲地一次经历。过去的一个项目施工中，塔吊安装之后不久就出现了故障，施工遭遇停滞。生产厂家派来专业技术人员，检查了好几天也找不到问题出在哪。有人建议他们找王华看看，王华听了情况描述，又查看了一番，果断地说，问题出现在电机上。厂家的人半信半疑地采纳了王华的意见，结果换上新的电机，塔吊果然恢复了正常。王华说，这种职业自豪感是化多少钱也买不来的。
王华不仅有精湛的技术，在工作中还是个责任心十分强的人。
肖康林告诉记者，他和王华即使吃完晚饭遛弯，也都是绕着平安项目的工地，作为塔吊工长的王华对讲机不关，还要听着其他作业的塔吊司机互相对话的声音，如果感觉有问题，他还要即使指出来。
“我和王华师傅的关系可以用一句歌词来概括——“你是我的眼”。”年轻的信号工谢迭伟是吊装作业中王华的“眼”，负责在地面给600米上空的王华发出信号，让他准确地将建筑材料吊上吊钩。
谢迭伟说，接到信号后，一般塔吊司机需要上下左右调整好多次，很多时候王华师傅能一步到位。在小谢眼中，王华虽然技术很高超，还是时时谨慎，认真负责。要知道，即便是一个很小的螺丝帽，从高空坠落，都可以一击致命。谢迭伟说，王华总要不厌其烦地问他，小谢你检查好没有，确保万无一失才会起臂。
用奉献书写热爱
王华用自己过硬的业务水平，赢得了周围人的尊敬。高空作业危险大，王华也曾害怕过，退却过，最终他还是选择坚持。他的一举一动都写满对这个岗位的执着和热爱。
王华的床头放了很多书，其中一本是英文的塔吊专业书籍，尽管文字看不懂，他也要翻一翻里面的图，看看有什么新的知识可以学习。
20多年里，王华跟随中国建筑一局的项目走过北京、天津、广州、深圳一座座城市，远离家乡和亲人，在岗位上默默奉献。他告诉记者，最长的一次是在央视新址大楼的项目上，连续4年没有回家。
可王华却说，“有时候走在路上，抬头一看，这些高楼都是我亲自参与建设的，建筑材料都是我一吊一吊地吊上去的，感到很有成就感，付出得再多也值了。”
600米的高空之上的塔吊的操作室中，空调经常会因为供电不足不能使用，这时的操作室热得“呆上半个小时都很难”，可他却只能继续忍耐。
高空作业只有独自一人，不仅十分危险，王华还日日与孤独寂寞相伴。难得空闲，王华也会走出驾驶室，欣赏高处的风景。
工作之余，王华爱好写作，有时还喜欢写诗。每次上塔吊，王华都习惯在腰上跨一个小包，包中有笔和本子，翻开他的记事本，上面写了很多原创诗句。王华说，长年一个人在高空作业，孤独寂寞的时候，就会写上两句，他写的很多也是关于孤独寂寞的感受。
其实，不仅仅是排解寂寞，不爱说话的王华，把心中对于工作的那份执着也写进了他的文字。一首首小诗的字里行间写满了对塔吊司机这份职业的深深热爱——
我热爱着高高的塔机，
喜欢他那长长的铁臂，
炽热通往天路的神梯，
热爱这钢铁般的气息。
你用灵魂把大地唤醒，
也点缀着城市的美丽，
用钢铁魅力铸造未来，
雕刻时代的艺术精品。
