本网讯 9月14日，中国网等媒体刊发文章《赵勇：穿越湘江》，报道了中建市政衡阳二环东路项目经理赵勇的建设故事，原文及连接如下：
http://xiaofei.china.com.cn/news/info-5-87558.html
“越复杂的工作环境，越考验一个人的工作能力。”用这句话形容中建一局衡阳二环东路工程项目经理赵勇恰如其分。
两年前，他肩负重任来到陌生的衡阳，实施中建一局在湖南的首个基础设施项目——衡阳市二环东路工程项目;两年后，这个包含1个隧道、1座跨江大桥、1座立交桥、1个下穿通道的特大型工程顺利推进，“中国建筑”的品牌知名度与美誉度在衡阳乃至湖南迅速打响，中建一局在衡阳的项目数量也由“1”增加到“3”，甚至湖南长沙高新区领导在参观衡阳二环东路工程项目后，也向中建一局伸出了合作的“橄榄枝”，中建一局以衡阳二环东路项目为“桥头堡”，全面开拓了湖南市场战略，展示了“国家队”的良好形象。
破困局以情动人
在很多人看来，这是一个可以大显身手的机遇，因为衡阳市二环东路项目全长10.25公里，包括合江套湘江隧道、东洲湘江大桥、跨东风南路立交新建工程、内环东路四大部分，很多建筑人做几十年甚至一辈子都没有的经历，这一个项目就基本齐了。
“这是我参加工作以来管理的最大项目，说实话，当时心里并没有底。”赵勇感到压力山大是有道理的，衡阳市二环东路工程是中建一局代表性基础设施项目之一，也是技术难度最大的项目。作为“中国建筑”施工的首条大断面过江泥水盾构隧道，穿江过程中必将出现很多预料不到的困难。
隧道断面越大，施工难度越大，而合江套湘江隧道单线轮廓开挖直径达11.65米，千吨重的盾构机胃口好，一次性可吃掉近4层楼高的岩土。
赵勇介绍说，确保盾构机这个庞然大物轻松吃掉岩土的是它的大口径管片，其外径有11.3米，内径为10.3米，壁厚0.5米。
这个庞然大物是一毫米一毫米向前掘进，每分钟可将12毫米至15毫米的岩土吃进肚里，24小时可掘进8米至10米。同时，盾构机身上自带的“拼装管线、拼装管片、壁后注浆”有序展开，确保了隧道掘进撑子面安全施工。
“地下湘江地下竟然还有溶洞，这让我们心里一惊。”赵勇说。一天，隧道掘进前，测量技术人员将一组“可怕数据”交到赵勇手里，原来前面有大体积的溶洞，且要与盾构机“擦肩而过”。
赵勇及时指挥项目施工人员对隧道壁进行填沙石、注入快凝混凝土。这种快凝混凝土几分钟就凝固了，能保证隧道撑子面施工安全。
让盾构机这条巨龙“抬头”， 也是一个极大的挑战。盾构机长90米，重1000多吨，无任何外部机械的帮助，要把这个千吨大物从向下掘进调整为向上掘进，调整姿态如有失误将导致盾构机吃岩土的管片变形。
为确保零差错，技术人员实时监测隧道压力、盾构速度、地质结构。根据详细的数据，给盾构机设计好相应掘进程序，及时调整盾构机运行参数，控制管片油缸推力。经过半个多月的努力，这条隧道“巨龙”终于完成“抬头”，开始向湘江南线盾构上坡段继续掘进。
狭路相逢勇者胜。2017年7月，合江套湘江隧道单洞即将贯通。
一诺千金擦亮央企品牌
“值此元旦佳节之际，向贵公司表示热烈的祝贺和衷心的感谢……”
这是2015年12月31日，衡阳市城建投公司给衡阳二环东路项目部发来贺信的部分内容。此前，衡阳市委、市政府也高度赞扬了衡阳市二环东路项目部。事情还要从二环东路下穿衡州大道菱形通道工程的建设说起。
二环东路由于与衡州大道交汇，需建一个下穿衡州大道的菱形通道，2015年8月，二环东路下穿衡州大道菱形通道工程正式封路开建。
由于衡州大道是贯穿衡阳东西的主干道，如果2016年春节前不能通车，将极大影响外来旅客进出衡阳。
为此，衡阳市政府要求，二环东路下穿衡州大道菱形通道工程必须在2015年12月31日前完成，确保衡州大道在2016年1月1日前恢复通车!
如果按照原来的施工方案，在这个期限内无法完成。为了完成衡阳市政府的任务，赵勇和他的技术团队凭借过硬的技术，仔细优化施工方案，决定变原来的SMW工法桩为钢性支护桩，从而大大提升了施工效率。
2015年12月15日，近100多天的苦战，二环东路下穿衡州大道菱形通道顺利完成结构物施工，比预定计划提前了20天!2015年12月31日凌晨，衡州大道恢复通车!项目部圆满完成衡阳市政府下达目标任务!
一战扬名!经此一役，中建一局衡阳市二环东路项目部在衡阳市委市政府心目中的印象大大加分，“中国建筑”的品牌形象迅速在衡阳扎根。正是由于中建一局衡阳市二环东路项目部守诺如金，衡阳市委市政府又把二环路下穿船山西路立交项目及学院路项目交给了赵勇。
这样一来，中建一局在衡阳的项目数量由“1”拓展到“3”!不仅如此，长沙市高新区领导来衡阳参观该项目部的施工现场后不久，坚定了同中建一局合作建设高新区市政项目的决心， 2015年12月10日，双方签订战略合作协议。项目数量”1”增加到“3”，从衡阳市场拓展到长沙市场。
科学管理实现质效齐飞
衡阳市二环东路项目部有几个主要经济指标非常引人注目：出色完成公司下达的产值目标，完成率114%，过程结算率107%。
出色经济指标背后，是科学管理在发挥作用，也是“5.5精品工程生产线”质量管理模式的实践应用，即“目标管理、精品策划、过程控制、阶段考核、持续改进”5个步骤和“科技、人力资源、劳务、物资及安全”5个平台。
在项目工地上行走，即使你对建筑一窍不通，你也会发现，工地的材料码放非常整齐，施工员动作一丝不苟。
这些细节，其实是“标准化”施工的体现，而“标准化”施工，正是赵勇在项目建设过程中所严格倡导的，衡阳市二环东路项目的标准化管理模式，也成为中建一局的标杆模式。
先锋精神引领团队建设
2017年7月2日至7月4日，48小时内，2次洪峰凌晨来袭，衡阳湘江洪最高水位58.14米，超历史水位，水流量最高达16000立方/秒，突破历史特大洪水位。
衡阳二环东路项目桥梁东岸危险，桥梁西岸迫切，隧道东岸恐慌。
“禁止任何人上钢栈桥，隧道工区撤离妇女和后勤人员及重要物资。”千钧一发，赵勇说。这时，他立即组织100名项目员工和200名工人组成抗洪抢险分队，全力调集5000方的砂卵石、 8台挖掘机、4台装载机、15台吊车以备用。
两个工区四处险情，由于路面积水，本是40分钟的车程得多花费1倍的时间绕行。无论在车上还是在现场，他的电话就没有间断过，与市政府、区政府领导汇报情况，及时对接水利部、水文站，由于平时与衡阳市各部门关系处理融洽，得知第一手信息，才使各工区第一时间撤离物资及人员。
正是因为他临危不乱，冷静分析的决策能力，才避免了重大事故发生，保障了所有人身安全;也正是因为他身先士卒的先锋精神，他带领的团队充满凝聚力和战斗力。
自开工到现在，一个个沉甸甸的的荣誉放满了整个橱窗：“2016年度北京市建设优秀质量管理小组、2016年度北京市建设优秀质量管理小组一等奖、湖南省工人先锋号、省级观摩样板工地、CI示范工程、基础设施品牌大项目部、2016年度衡阳市重点工程建设施工先进单位、全国建筑业文化建设示范项目部、2017年度北京市市政工程建设QC小组活动优秀成果一等奖、2017年度北京市市政工程建设QC小组活动优秀成果二等奖、2017年度全国市政工程建设优秀质量小组一等奖” 。
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