本网讯 8月22日，首都建设报、千龙网等媒体报道中建一局华江公司京秦高速公路遵化—秦皇岛段项目建设情况。链接及原文如下：

　　首都建设报：http://sdjsb.bjd.com.cn/html/2018-08/22/content_274454.htm

　　千龙网： http://guoqi.qianlong.com/2018/0822/2775530.shtml

　　京秦高速遵化至秦皇岛段计划于2019年1月开工，中建一局华江公司相关负责人透露，开工具体时间目前还未确定，还需等待相关部门批复。目前华江公司已完成办公区建设及施工区整体规划工作。

　　京秦高速遵化至秦皇岛段，路线全长约166公里，其中中建一局华江公司承建的3标段，位于唐山市遵化市铁厂镇。区域起点从K26+543至终点K32+000，总长度约为5.5公里。根据设计要求，该段高速公路采用双向六车道高速公路建设标准，设计时速100公里/小时，路基宽度采用33.5米建设标准，其中设计2座分离式隧道和2座大桥。

　　“施工难点主要集中在两座隧道建设。”工作人员说，京秦高速遵秦段3标段将穿越东旧寨1号隧道、东旧寨2号隧道，但隧址区地质为岩溶地段，极易发生水害、洞害及塌方危险。项目部需对施工区域全部岩溶分别制定不同的设计和施工方案，尽可能降低岩溶对隧道施工的影响。为确保隧道施工安全，项目部特别引入微台阶法隧道开挖施工方案、同时设置电子门禁管理系统、洞内设置人员定位系统、安全预警系统、视频远程监控系统、气体监测报警系统、信息大屏显示系统及隧道通信系统等一系列智能化信息化系统。“我们还将利用3DGIS+BIM技术，形成地上、地下、洞内、洞外全要素三维模型场景，进行精确化施工。”工作人员说。

　　在绿色工地建设方面，未来开工后，项目驻地将使用太阳能路灯。施工区域，在桩基施工中推广无损破桩技术，梁场采用智能养护系统、推行养护用水回收利用，同时采用全封闭式拌合站，设置自动降尘系统、出入口自动洗车设备，减少对周边环境污染。中建一局华江公司表示，3标段未来将引入多项绿色施工智能管理信息系统，实现施工与智能化相结合。